巨龙奔上延安路:年初五中运量公交将正式载客试运行!(大量图片正奔来)

东方网 2019-06-13 08:36:58

“巨龙”奔驰延安路

今天(2017年1月21日)起,延安路将出现一辆辆车长12-18米的“巨龙公交车”啦!中运量公交(71路)空载联调联试正式启动,为期10天,将于2月1日(年初五)正式载客试运行。


东东提醒:即日起,71路专用道正式启用,社会车辆24小时不得进入。


图片自“上海交通”


图片说明:这是整装待发的71路中运量公交车




东东了解到,71路中运量公交车单一票价2元,采用18米双源无轨电车,将沿沪青平公路(申昆路)延安西路延安中路延安东路外滩(中山东一路)线路,自西向东横贯闵行长宁静安黄浦四个区,共有25个站点。这可是一条很长很长的线路。



点击图片您将看到,中运量71路公交车全线25个车站走势图!


延安路中运量采用“全程+区间线”日常运营:全程为延安东路外滩—申昆路枢纽站,线路长度17.5km,配置40辆18米无轨电车运营。区间线为黄陂北路—申昆路枢纽站,线路长度15.5km,配置28辆12米无轨电车运营。


图片说明:12米长的中运量公交车标准照


图片说明:18米长的中运量公交车标准照

东东了解到,全程发车间隔高峰4分钟/班、低谷8分钟/班,区间线发车间隔高峰5分钟/班、低谷10分钟/班。全程、区间线隔班将交替运营,可实现线路高峰平均间隔2-3分钟/班。据悉,试运营后,中运量车辆时速有望达到每小时18-19公里。


请注意这张动图右侧的公交车,那就是新的中运量。“巨龙”即将这样穿行在延安路下,有没有很带感?(图片来自“上海交通”)



据悉,延安路最终将形成‘鱼骨状’的‘主线贯通+支线换乘’的公交线网结构,全线有11组站点可在500米内换乘轨道交通1、2、3、4、7、8、10、11、13号线等9条线路和在建的14、15号线、规划嘉闵线。



这是一张上世纪八十年代的照片。当时的“巨龙车”在交叉路口时,有时候也会“翘辫子”。但是,此次的71路中运量运行时在利用架空电网提供动力的同时,装载了动力电池,能有效保证整车轻量化、降低电耗,在交叉路口或难设触线网的路段实现脱网运行、提高车辆机动性。(文末带你穿越30年,回眸当年的巨龙车)

“巨龙”内景

“车辆起步,请拉好扶手,71路公交车方向延安路东路外滩。”

今天是延安路中运量公交空载联调联试第一天。东方网记者今天上午乘坐71路公交,体验了这辆传说中的“红色巨龙”。


图片说明:这些庞大的无轨电车,车内约有35个座位。


图片说明:统一单程票价为2元。连接部位有没有让你想起以前的“巨龙车”?没了香蕉座,你有没有一点点的失望?


图片说明:车辆后排座位。


“上下车时请注意脚下空隙,避免踏空。”东方网记者发现,由于中运量公交站台与车辆有间隙,因此公交车广播在每一站上下车时,都会提醒乘客留意脚下安全。


图片说明:中运量公交车车站的屏蔽门

如何换乘



今天起,延安路高架中运量公交站点将呈现立体交通!换乘中运量方案主要采用“立体过街+平面过街”两种方式。其中,7处采用天桥过街,2处利用既有地下通道过街,其他18处利用人行横道线过街。


图片说明:71路凯旋路站


图片说明:换乘中运量公交车的人行天桥

现有公交调整

延安路公交线路总体优化方案计划分三阶段实施。第一阶段已于2016年12月底前实施,涉及线路6条,撤销1条,调整5条;第二阶段将于2017年2月底前完成,涉及线路13条,撤销1条,新辟接驳线1条,调整11条;第三阶段将于2017年年底前完成,涉及线路7条,新辟接驳线3条,调整4条。

沿线公交线路整体优化

计划调整现状线路22条,其中:拟撤销线路2条,即925路、936路;

缩线线路10条,即42路、48路等;

调整线路走向10条,即855路、911路等。

新辟线路4条,用以弥补71路调整、776路西段缩线及配套大虹桥商务核心区、国家会展中心公交服务。


图片自“上海交通”

专用信号灯


延安中路中运量设专用信号灯,交管部门表示,将实行信号优先。


记者了解到,当延安路中运量公交车离前方路口还有大约8秒的路程时,若此时信号灯即将变为红灯,那么将坚持“信号相对优先”原则,保证中运量车通行。此时,同向的社会车辆也将实行绿灯通行。


据悉,今天起,延安路中运量公交(71路)开始为期10天的空载联调联试。这意味着,71路专用道正式启用,社会车辆24小时不得进入该车道。


那些年我们乘过的“巨龙”公交


早在上世纪七八十年代,上海城区还没有轨交,市民上下班依赖的唯一公共交通,便是公交车。承载大客流的“巨龙车”应时而生。


你还记得那年的“巨龙”公交车吗?


那时的“巨龙”公交车内部这个样


乘起来,车空的时候不要太适宜,有对吹的习习凉风。那时候的小朋友还会一起坐着巨龙车去春游、秋游!


这种蓝色的“巨龙”车你见过没?转弯的时候,当中像手风琴一样的折缝还会发出吱嘎吱嘎的响声。如果正巧站在中间的转盘上,整个人都会跟着转来转去。


早晚高峰各站点也和今天乘地铁差不多,人满为患!人实在是多。


网友们纷纷回忆起那些年一起坐过的巨龙公交:


“以前学校组织春游秋游,一个班级一辆车!一路上叽叽喳喳,不要太热闹哦!”


“我小时候都叫它香蕉车的呀,当中那个位子叫香蕉位子。”


“我妈都不让我坐中间的香蕉椅,说小孩子容易掉下去。”


“买票是要把钱一个传一个接力传递到售票员的手里,哈哈!”


“年轻的时候,我上下班就是这么挤压着过来的,比现在地铁挤多了。”


现在请翻转手机

一起来看看这条18米的巨龙到底有多长




来源:东方网综合本网、新民网、申江服务导报、’侬好上海等

作者:王佳妮

摄影:刘晓晶

编辑:Ocean

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