海上世界巨龙——港珠澳跨海大桥全面贯通在即

21财闻社 2018-11-07 15:55:06

成功“海底穿针


港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,全长为49.968公,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里,是一座桥——岛——隧洞一体的大桥。5月2日13时许,历时10多个小时,伶仃洋上,重达6000吨的最后接头像“楔子”一样将海底隧道连成一体,意味着迄今世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线贯通。



巨资造就世界第一巨龙


港珠澳大桥管理局局长朱永灵说,港珠澳大桥建设已进入最后收官阶段,预计今年底大桥将全线通车,届时香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成30分钟。港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”,制定了120年使用寿命的设计标准。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时100公里。整个大桥造价超过720亿元人民币,由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建,计划收费50年。对于最多人关心的通行费,相关部门强调,最终的收费标准根据规定在收费通车前3个月才确定并公布。



中国制造撑起超级工程“世界之最”


作为世界最长的跨海大桥,世界最长的海底沉管隧道,世界上最长的钢结构桥梁的港珠澳大桥,采用像“搭积木”一样“搭建”。港珠澳大桥首次实现的“工厂化、标准化、装配化”建设理念。全新的自动化生产线,智能化的板单元组装和焊接机器人系统,先进的超声波相控阵检测设备,大大提高了成品的质量和稳定性,使港珠澳大桥钢结构制造技术总体达到世界先进水平,进而推动了整个行业的技术进步。

“建造”由此变成“制造”。港珠澳大桥管理局副总工程师钟辉虹说,中国装备制造的长足进步,是‘拼积木’得以实现的根本原因。如今中国浮吊船已达万吨级承载量,中国企业已跻身全球最顶尖的浮吊船制造者行列

把握发展机遇


港珠澳大桥规模更将超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥,将成为世界最长的跨海大桥。连起世界最具活力的经济区,在促进香港澳门珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义。

这座大桥承载城市崛起的希望,为区域的发展带来战略性的机遇。港珠澳大桥将珠港两地的时间距离缩短为30分钟,让珠海成为内地唯一与港澳陆路相连的城市,成为珠江西岸的枢纽城市。使珠海的交通区位、城市发展、产业提升等迎来“脱胎换骨”的彻底转变,其发展战略、路网布局与调整、产业布局与优化、人口规模与政策等方面都将站在新的高度去谋划和推动,从而使“珠江口西岸核心城市”的带动、辐射作用得到进一步发挥。

跳出珠海,这座大桥改变了粤港澳的空间格局,今年3月,国务院《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》明确提出,泛珠三角区域要促进区域经济合作发展,携手港澳打造粤港澳大湾区,建设世界级城市群,构建以粤港澳大湾区为龙头,以珠江-西江经济带为腹地,带动中南、西南地区发展,辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带,成为“一带一路”重要战略枢纽。


积极迎接挑战


要进一步做好大桥建成通车后的城市空间结构优化、产业布局调整和配套交通基础设施建设等方面工作,真正做到内联外通,增强对粤西地区的辐射带动能力。切实防止出现产业没发展起来、房价涨起来、成本高起来的局面,坚定不移发展制造业,节约集约利用土地,为企业发展创造良好条件。

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