【黄冈日报 •喜迎党代会 五年看变化】麻武高速 千里大别腾巨龙

黄冈交通 2018-10-01 14:53:02

  
  巨龙腾跃大别山,黄冈再造新引擎。时间回拨到“十一五”之初。

  当时,省交通运输厅将武英、武麻、大广北三条高速公路纳入全省“十一五”交通发展规划。

  翻看地图,黄冈南北快速通道只有大广北高速,而东西方向的武英、武麻和黄黄高速分散独立,未能形成路网。

  进入“十二五”,我市南北通道的缺失与大别山地区出行需求的矛盾逐渐显现,再建一条南北快速通道势在必行。

    市委、市政府领导高瞻远瞩,在武麻与黄黄高速之间绘出一条纵向连接线。这样,黄冈版图上的高速公路就形成了网络。

  这就是麻武高速的雏形。

  2011年,省委、省政府提出建设大别山革命老区经济社会发展试验区,让黄冈站上了新的发展高点。

  善谋善为的黄冈人抢抓机遇,争取到了将麻武高速项目纳入全省“十二五”交通发展规划的笼子。

  我市主动与刚成立不久的湖北省交通投资集团有限公司接触,双方达成共建麻武高速公路协议。

  2013年3月,麻武高速动工兴建。然而,在崎岖的大别山建设高速公路绝非易事。

  面临麻武高速工期短、拆迁任务重、施工环境恶劣等重重困难,建设者攻坚克难,不胜不休。

  市政府成立了麻武高速公路建设协调领导小组,市相关部门作为成员单位配合支持;沿线县市相应组建麻武高速建设协调指挥部,形成完备的协调体系。

  “一个窗口、统一协调”、行政审批绿色通道、建立施工协调指挥长联席会议制度……市政府出台系列举措,不遗余力支持项目建设。

  市交通运输局主动担当,积极作为。组建项目专班,统筹协调推进好整个项目建设。三年中专班人员战高温、斗严寒,常年奔波在建设一线。

  麻城、罗田、浠水、蕲春、武穴5县市协调指挥部驻扎工地,与施工方一道“白加黑”、“5+2”,全天候随叫随到。

  湖北交投麻武高速建设指挥部坚持高起点、高标准、高质量、高效率的“四高”理念,致力将麻武高速打造成精品工程。

  经过建设者们900多个昼夜的奋战,2016年2月6日,麻武高速公路建成通车运营。

  麻武高速打通高山梗阻,蜿蜒大别山腹地,连接南北,通达东西。全线3处枢纽互通对接沪蓉、武英、沪渝3条高速,并通过在建的武穴长江大桥,连通杭瑞高速。建成一条麻武路,形成一张通连全国的高速网。

  从此,麻武高速如一条巨龙腾跃在大别山崇山峻岭中,绵延我市百余公里的大别山腹地南北通道被打通,黄冈大别山振兴发展再添新引擎。

  这条路创造了“六个最”:投资规模最大、高速里程最长、连接高速最多、带动县市最广、拆迁协调任务最重、建设速度最快。

  宽阔平整的沥青路面,整洁有序的路肩绿化,鲜亮醒目的标识标牌……如今,驱车飞驰麻武高速,靓丽秀美的风景,让人赏心悦目。

  麻武高速不仅是生态景观路,还是旅游发展路,更是千万群众出行便捷路、脱贫致富路。

  公路全线经过罗田的天堂寨、薄刀峰,麻城的龟峰山,蕲春的三江,浠水的三角山等众多旅游景区,正借助新的大通道绽放光彩。

  负责麻武高速运营的湖北交投鄂东高速公路运营管理公司副总经理董全国介绍,这条路每天单边车流量在3000辆左右,双休日和节假日流量会大幅上升,短途旅游车辆较多。

  “麻武高速开通后,来自武汉、黄石等周边地区泡温泉的游客明显增多。”罗田大别山温泉旅游有限公司(三里畈)执行总经理朱曦说。

  这条路的建设还给麻武高速沿线带来了实实在在的利益。

  据悉,在建设过程中,许多当地人在工地上务工;建成后,全线90%的收费管理人员来自当地人。

  麻武高速公路途经5个县市15个乡镇113个村,这里经济较为落后,不少是贫困镇和贫困村。

  罗田县河铺镇敢鱼嘴村果农廖汉平欢欣鼓舞:“麻武的建成通车,让过去烂在山上的板栗、甜柿也能卖出去,村民脱贫致富有希望了!”

  畅行大别山,引领大别山振兴发展的新征程已然开启!


项目年表

 ★2011年8月,麻阳高速公路项目被正式纳入湖北省交通运输发展“十二五”规划。

★2011年8月8日,我市与湖北省交通投资集团有限公司就麻城至阳新高速公路签订投资协议。

★2012年6月18日,省发展改革委以鄂发改交通[2012]768号文核准批复同意建设麻城至武穴高速公路项目。

★2013年3月14日,麻武高速公路进入实质性施工阶段。

★2015年12月25日,麻武高速项目通过交工验收。

★2016年2月6日,麻武高速公路建成通车运营。

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