巨龙车重回上海,转来转去的香蕉椅还会有吗?

上海沃画报 2018-02-12 11:17:16

一批郑州运抵上海的新款公交车

成功吸引了沃画的眼球

巨龙车

又将回到上海的公交线上

你想起了什么?



明明三人位常常挤着4、5个人的香蕉椅



中间的铰盘上背靠背的椅子


拆忒后排位子额大篷车


冬天热乎乎发动机

你小时候有没有遇到好心的司机

让你站到发动机右边的空档里?



站站停、站站吊的壮观场面

肯定是很多人的心理阴影

想到那些光帮人推门自己却不上车的小偷

就很愤恨!


如果遇到车子中锚抛锚

司售人员一声招呼

全车人下去推车是大写的齐心协力!


电车更时不时会发生“掉辫子”的尴尬

……

2005年,上海最后辆巨龙车退休

这辆牌照为沪A79982的原124路公交车

被上海历史博物馆收藏

在上海行驶了40多年的巨龙车

从我们视线里消失了11年


巨龙车明年重新上路



外观

2016版的巨龙车跟记忆里的差别很大:魁梧的身姿,银色的车身,黑色的车头,间杂着流线型的红色条纹,看起来更像地铁包大人的车厢。


车门在左侧

天朝的车子都靠右行驶,公交车都是开在右边的。新巨龙车的三扇车门,全部设置在车辆左侧,仅在中运量公交专用线上运营。


载客数

18米长车辆的核载人数大约为150人,与旧版载140人相差不多。


乘务员

新巨龙车上,投币机、交通卡刷卡机、信息显示屏、监控探头、轮椅车安放区域、安全锤等设施一应俱全。没有售票员,但是每车有乘务员。乘务员在后车厢有专门的座位,主要是能观察到前方的三扇车门的上下客情况。


伸缩辫子

新巨龙的学名叫“双源无轨电车”,顶处还有“辫子”,运营时可搭在架空线上开行,也可以利用电池开行,两种动能可根据需要进行切换。运营时,车辆进入外滩风貌保护区范围,车辆“辫子”会自动缩回,改为纯电动行驶。


25个车站年底完工


延安路中运量公交专用线

西起沪青平公路申昆路,

东到延安东路外滩

25座车站中,茂名北路站已经基本建成

各种设施已经安装到位

全线预计2017年1月开通试运营。


小伙伴们

准备好到新巨龙车上继续我们

“红宝+茶叶蛋”的记忆了吗?


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