七年磨一剑!港珠澳大桥岛隧工程海上施工圆满完成

中国交建 2018-11-05 08:21:28

导读

7月2日,随着沉管供料回填一体船“经纬号”将最后一方石料填入最终接头管节处,港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣,中国交建建设者历经7年的海上施工画上了圆满的句号。


岛隧工程为港珠澳大桥核心控制性工程,包括两个面积为10万平米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道,为国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道,其中关键线路如人工岛成岛、基槽疏浚、基础施工、沉管浮运安装、最终接头安装、沉管回填均为海上施工,具有环境恶劣、风险挑战高、组织难度大、建设周期长等困难。




自2011年1月,项目总部正式开展海上补充勘察及西人工岛测量平台打桩作业以来,在长达7年的海上施工中,近千名海上建设大军秉承并发扬“每一次都是第一次”的岛隧核心理念,创造了诸多工程奇迹,完成了筑岛通隧的历史使命,实现了历史性的海底跨越。


来源:港珠澳大桥项目部


人民日报

港珠澳大桥

粤港澳大湾区上飞架的“巨龙”

建设中的港珠澳大桥青州航道桥(林彦臣摄)


海天寥廓,万里晴空之下,一条“巨龙”在碧波之上伸展。

  

今年5月,港珠澳大桥海底隧道和香港接线相继贯通,全长55公里的世界最长跨海大桥迎来决胜阶段,各部分工程进入最后冲刺。

 


正在施工现场带缆作业的工人(李正林摄)


从开工那一刻起,港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。这座东连香港,西接澳门、珠海的跨海大桥,是继三峡工程、青藏铁路之后,我国又一重大基础设施项目,也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。

  


大桥建设者在外海荒岛建成了世界最大的沉管预制厂,并创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的奇迹(黄育波摄)


港珠澳大桥设计施工中,全长超过7公里的岛隧工程是整个项目的控制性工程,负责这一工程设计施工的是中国交通建设集团。7年里,岛隧工程项目团队相继突破了深埋沉管、快速成岛、隧道基础、外海深槽安装等一系列世界难题,为中国工程建设标注了全新的高度。


大桥岛隧工程海底隧道的最终接头——重约6000吨的钢结构混凝土预制件在伶仃洋主航道吊装下沉对接完成。(李建束摄) 


如今,粤港澳大湾区建设正在起步,这个宏伟工程的建成将恰逢其时。它将让珠江两岸深度握手。内地与港澳的互联互通不断加强。


港珠澳大桥大事记

2011年5月15日,港珠澳大桥岛隧工程西人工岛第一个钢圆筒顺利振沉。


2011年12月21日,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛钢圆筒振沉全部告竣。


2012年4月29日,港珠澳大桥岛隧工程首节沉管预制启动。


2012年10月21日,E1-S1节段浇筑完成,首批沉管成功预制完成。


2013年,在世界范围首次创新提出“半刚性”沉管新结构体系方案,解决了深埋沉管的结构难题。

超级工厂生产的八万吨沉管——陈向阳摄


2013年5月6日,国内首节外海深埋沉管(E1)安装成功,圆满完成“深海初吻”。


 2013年7月30日,首个180米、重约80000吨标准管节(E3)浮运安装圆满成功,管节安装顺利走向深海。


2013年12月8日,E7管节浮运安装取得圆满成功,世界规模最大的跨海大桥沉管隧道建设突破1000米大关。


2014年10月9日,西人工岛非通航孔桥主体结构工程顺利完成,成为港珠澳大桥主体工程全线首个完成主体结构的单体工程。


2014年7月21日,E11沉管顺利安装,深水深槽沉管安装工艺技术攻关取得阶段性成果。


E11管节浮运安装——李正林摄


2015年1月10日,港珠澳大桥东人工岛非通航孔桥14跨现浇箱梁全部浇筑完成,大桥建设顺利抵达粤港分界线。


2015年3月26日,经过156天艰苦卓绝的努力,中交港珠澳大桥岛隧工程建设者攻克回淤难题,历经“三次浮运、两次回拖”,圆满完成E15沉管安装。4月13日历史性地在半个月内又完成了E16沉管安装。


2015年12月8日,“津平1”碎石整平船清淤技改通过验收,世界唯一的平台式清淤整平船投入到超级工程建设,并在E22沉管顺利安装中发挥了关键作用。


2015年11月28日,“金雄”轮完成 E28沉管基槽精挖施工。历时近5年,港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖施工全面收官。


2015年12月20日,沉管隧道中管廊电缆通道隔墙典型施工段首段混凝土顺利浇筑完成,管内附属工程施工正式启动。


2016年1月25日,港珠澳大桥沉管隧道基础块石抛石夯平作业全部完成。


2016年10月8日,港珠澳大桥海底隧道首节曲线段E33沉管的安装完成,实现了与东人工岛的成功对接。


E33沉管安装——林彦臣摄


2016年12月26日,港珠澳大桥33节沉管全部预制完成,六年时间里创造了百万方混凝土现浇无裂缝的奇迹。


2017年5月2日,港珠澳大桥沉管隧道最终接头成功安装。


港珠澳大桥沉管隧道最终接头安装——林彦臣摄


2017年5月25日,最终接头与两端的E29、E30沉管焊接形成整体,标志着港珠澳大桥6.7公里的沉管隧道永久结构胜利贯通。

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