你去过南沱没?那里有个形似巨龙的红星渡槽,你可曾见过?

涪陵发布 2018-08-26 11:55:49

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“自古美人叹迟暮,不许英雄见白头。”

时间总是无情的,

侵蚀每一个生命,不论你我;

而由人至物,

它同样不放过天地间的其他存在。

四十年间,由盛而衰,

红星渡槽就是这万物一隅。

它曾有那样的辉煌,

也已变成这样的“落寞”……


初来

乍到

都说“百闻不如一见“,这样一位“末路英雄”小编自然要前去看看。


红星渡槽位于南沱镇,坐车出涪陵往东走,约一个小时,在快到镇上的时候,我就远远看到公路边一座类似高架桥的东西。


我知道渡槽的别名是“高架渠”,不必多想,这就是“红星渡槽”。


说起渡槽,还得说回二十世纪中期的中国,由于水利设施落后,农业发展受到严重制约。为了摆脱困境,引水灌溉就成为了一项重要的民生工程。


兴修水利,发展农业,一条条水渠,一座渡槽就在这种大的背景下在全国各地开始大规模修建。

全国各地

修建的

各式各样的渡槽

有的至今

仍然在

使用当中


一点

印象

但这并不是我真正的目的地,我要去的是“红星渡槽”最气势恢宏的一段——连丰渡槽。


顺着省道旁的岔路徒步而去,如今的村道不比以往窄小,宽阔而平坦。道路两旁的庄稼地,郁郁葱葱,一派田园风光。


经过有人家的聚集处时,鸡鸣狗叫,怡然自得。山野鱼塘,对我这种爱好安静,不喜喧闹的人,实在是再适合不过,一解长途跋涉的疲乏。

在走过一段反复曲折的公路后,地势陡降,眼前顿生一景,形状规整的“红星渡槽”就这么突然的来到我面前。乍一看,其色、其形、其势,让我想到远在北方山关的长城。

但细看,不同于长城的蜿蜒起伏,顺势而为;“红星渡槽”自山而出,又复而入山,遇到需要转弯改向之处,也不加丝毫润色,直直以一个标准的角形经过。


和长城相比,少了点柔转的灵气,却多了一些形状之美、实用之美,而这正符合六七十年代中国的文化特质——朴素、实干,就如同那个年代的人一样。

我所到的这段渡槽,位于连丰村,所以也叫连丰渡槽。高高的渡槽激起了我的兴趣,不容多想,便从旁边的山坡爬到了渡槽的上面。


站在上面,渡槽靠山这头的槽渠内挤满了新鲜的菜头,娇俏可爱。不由感概渡槽遍布岁月的痕迹,实在差距鲜明。

向前望去,旁边生长着一棵高高的老树,或许它就是“红星渡槽”最有力的见证者,只可惜我不能从它那里得知些什么。

渡槽内为“三合一”地坪,槽内宽1米,高0.45米,槽沿宽0.3米。和长城相比,更窄、更矮,毕竟是“水路”。


而前方,能看到这一段渡槽的尽头是在经过三次约90度的转折后,到达另一座山坡的半山腰上。

或许是为了安全,或许是为了保护渡槽,新筑起的泥墙打消了我想要沿着渡槽向前去的想法。

了解

渐深

据说“红星渡槽”最高处有28米,单拱最大跨度49米,我不知道我所在的这一段是不是最高处,但目测20多米肯定是有的。


不同于长城的匍匐山间,它更像是腾空的巨龙,这就让他更显威严!

再往前走,地势更低,站在渡槽下方,向上看去,渡槽有如巨龙腾于长空,虽身形不动,却气势自显,巍然屹立,好不壮观。


脑子里冒出无数个问号,以当时的技术条件,是如何建筑完成这9000多米长的巨龙?或许那个时代独特的文化精神指引,使得千万人齐心协力,是唯一的解释。

这一段渡槽正好与公路并行,放眼能及的一段距离,放在我的脚下,却长得多。


天上渡槽向前飞驰,不禁神往,如果是在“红星渡槽”还在使用的那个年代,载着天水经过,水声涛涛,是怎样的气势磅礴!

2011年,“红星渡槽”入选“重庆市第三次全国文物普查百大新发现”,证明了自己的重要价值。


如此浩大、宏伟的渡槽,在整个渝东地区是极为罕见的,它既是当时水利工程的典型代表,也是当地人汗水和智慧的结晶。


行程

将末

突然间,公路地势急转而上,路旁一个指示牌指向一条小路,通往渡槽观景台的路。


应该是为了便于欣赏和拍摄,在治坪村这里修建有“一棵树”观景台观景台的名字只是小编我随口而说

红星渡槽

观景台

观景台正好靠近该段渡槽的终点,所处的高度和角度都非常的好,向远处望去,渡槽的形态清晰可见,自山中蜿蜒而来,如长龙卧波一般,极富气势。

再站到渡槽上,向两边望去,不由又生感概。


“红星渡槽”建成后,既解决了当地的生产生活用水,又有效解决了雨季泄洪的问题,对周边地区的经济发展起到了重要的积极作用。


现如今,渡槽已不再灌溉、泄洪,只有青苔爬满槽底,似乎在像我诉说着,它往日的故事。

渡槽左边,是望不到边的青菜头地;而另一边,除了同样的满山青翠外,还有一口莲藕池,两位老人正在垂钓。

 
 

偶然

解惑

回到观景台,正当我以为此行就要结束时,一位老人经过。看似碰巧,实则必然,老人正是当年参与修建渡槽的人之一。而和他的愉快的聊天也解开了我心中的诸多疑惑。


老人说到:

渡槽修建所用的石头来源于彭家岩附近的山体,所用条石7000多立方米;

材料的运送靠的是两辆大型拖拉机和一辆2.5吨的农用汽车;

抬运石头的劳动力是原清溪区五个公社人民群众自愿投劳。

历经几十年风雨,“鼓足干劲,力争上游”、“中国共产党万岁”、“伟大领袖毛主席万岁”,共计16段标语和口号,至今仍清晰的刻在渡槽上。


随着时代的变迁,渡槽早已从重要的水利设施,变成年轻人眼里的一抹淡淡风景,除了一堆石头,不代表任何意义。

如果你去南沱,一定别忘了去“红星渡槽”

如果说长城是独一无二的巨龙,

那全国各地的渡槽就是万龙齐飞。

如果说长城是中国古代人民的智慧结晶,

那渡槽何尝不是老一辈人的心血?

他们的精神,他们的坚韧,就藏在渡槽里…



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